對(duì)擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。

船舶漏損進(jìn)水，大管輪一般為現(xiàn)場(chǎng)指揮。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當(dāng)，定位失誤、走錨或不可抗力。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項(xiàng)時(shí)，可按應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。

在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場(chǎng)指揮一般由大副擔(dān)任。

“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

油污事件后，若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷，因此聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時(shí)的聯(lián)系暢通。

“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”必須用船員的工作語言寫成。

船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時(shí)的選擇。