油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。

當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。

堵漏時，應在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風，以方便應急操作。

“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

進入戰(zhàn)區(qū)前，應根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準備工作。

船舶一旦發(fā)生污染情事，應迅速報告有關當局，經(jīng)批準方可采取控制污染措施。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。

在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當，定位失誤、走錨或不可抗力。