船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。

船舶應急是否成功依賴于訓練有素的人員，完備的應急設施和器材，高效的應急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

對擱淺的應急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴大船體破壞。

船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號鋼絲繩作經(jīng)緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。

油污事件后，若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷，因此聯(lián)系人名單應保持晝夜24小時的聯(lián)系暢通。

應急直接關系著人命和財產(chǎn)及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

“船上油污應急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應急計劃”。