所有渣油燃料油艙的液面空間都應列為“危險區(qū)”并采取適當?shù)念A防措施。

貨物操作期間，機艙通風口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風口對于機艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響，則應考慮關(guān)閉通風口。

被指派負責裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中，必要時可以參加其他工作。

《溢油應變部署表》由三副編制、輪機長審核，船長批準，并永久張貼在（）。

加裝燃油時，輪機長要召開相關(guān)人員會議，通報裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號聯(lián)絡方式、取樣測量等注意事項。

在極其必要的情況下，主管當局可簽發(fā)特免證明，允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務，但時間不超過（）。

以下關(guān)于卸扣的使用注意事項描述正確的是：（）。

鋼絲繩上樁時與化纖繩要求不同，應挽（）道以上8字花，并用細索將最上面（）根用系纜活結(jié)綁牢。

撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學干粉滅火劑。

船上垃圾數(shù)量應以（）估算。