A.先船員、后旅客、再船長
B.先旅客、后船員、再船長
C.先船長、后船員、再旅客
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A.服從指揮使全船的應(yīng)急行動忙而不亂,步調(diào)一致
B.指揮人員在下達應(yīng)急任務(wù)是,應(yīng)從人力、技術(shù)、設(shè)備安全燈方面考慮可操作性
C.應(yīng)急時,應(yīng)始終遵循應(yīng)急預(yù)案,不可擅自改動
最新試題
船舶冷藏室應(yīng)確??梢詮氖覂?nèi)開門及發(fā)出報警,其警鈴試驗周期是()。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機長審核,船長批準,并永久張貼在()。
航行在特殊區(qū)域以外水域,未經(jīng)粉碎和磨碎的食品棄物需在離岸12海里以外排放。
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
在消防或進入缺氧艙室時可使用EEBD。
上高作業(yè)時應(yīng)注意:()。①必須派協(xié)助人員照應(yīng),協(xié)助傳送工具物料,以保安全②禁止在航行中進行上高作業(yè)③上高作業(yè)必須由大副或水手長親臨現(xiàn)場檢查工作,并進行指導(dǎo),以防發(fā)生事故④上高作業(yè)的人員應(yīng)系好安全帶和保險繩⑤只能在錨泊時進行
按要求應(yīng)急消防泵必須5分鐘內(nèi)有效出水,至少射出兩股水柱,射程()米。
貨物操作期間,機艙通風(fēng)口可以打開。但是,如果關(guān)閉通風(fēng)口對于機艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響,則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
被指派負責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中,必要時可以參加其他工作。
鋼絲繩上樁時與化纖繩要求不同,應(yīng)挽()道以上8字花,并用細索將最上面()根用系纜活結(jié)綁牢。