單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后,船長應(yīng)督促()查明破損部位的損壞情況。

A.大副與二副
B.輪機(jī)長和大副
C.大管輪和輪機(jī)長


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1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后,()應(yīng)立即測量油艙柜油位。

A.木匠
B.二管輪
C.大副

2.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生碰撞后()查明破損部位和損壞情況等,()立即測量各水艙水位,()測量油艙液位。

A.大副;水手長;二管
B.大副;木匠;二管輪
C.船長;水手長;輪機(jī)長

3.單項(xiàng)選擇題若被撞船處于危險狀態(tài),在()情況下,應(yīng)盡力提供援助。

A.嚴(yán)重危及本船安全
B.不嚴(yán)重危及本船安全
C.任何情況

4.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞事故95%以上是由()造成。

A.自然因素
B.人為因素
C.船舶不適航

最新試題

船長有責(zé)任在船上保留()的資料和記錄,作為符合食品和膳食服務(wù)要求的證據(jù)。1.海事勞工符合聲明;2.食品和飲用水供應(yīng)和存儲記錄;3.餐廳菜單計劃;4.衛(wèi)生檢查記錄;5.廚師證書。

題型:單項(xiàng)選擇題

探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以()觸摸,重心置于后腳,采用低姿勢行進(jìn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

貨物操作期間,機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是,如果關(guān)閉通風(fēng)口對于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響,則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。

題型:判斷題

機(jī)匠在機(jī)艙和爐艙值班時,對()負(fù)責(zé)。

題型:單項(xiàng)選擇題

加裝燃油時,輪機(jī)長要召開相關(guān)人員會議,通報裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號聯(lián)絡(luò)方式、取樣測量等注意事項(xiàng)。

題型:判斷題

船上應(yīng)開展經(jīng)常性的()檢查,以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住,并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。

題型:單項(xiàng)選擇題

固定泡沫系統(tǒng)施放時,先打開(),然后打開泡沫液柜的(),再開啟高倍泡沫發(fā)生器。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶應(yīng)對以下()方面開展有記錄的經(jīng)常性檢查。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶抵離港口期間,禁止在港口傾倒塑料垃圾,但食品垃圾可以。

題型:判斷題

在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時間不超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題