A.派一水顯示號(hào)燈號(hào)型
B.估算潮水,確定脫淺時(shí)機(jī)
C.停車和盡可能拋雙錨
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A.大副
B.木匠
C.三副
成功的應(yīng)急依賴于()。
1、訓(xùn)練有素的人員
2、高效的應(yīng)急預(yù)案
3、正確的指揮和良好的群體協(xié)同
4、完備的應(yīng)急設(shè)施和器材
A.1、2、3
B.2、3
C.1、2、3、4
A.立即棄船
B.設(shè)法搶灘
C.繼續(xù)堵漏
A.大副與二副
B.輪機(jī)長(zhǎng)和大副
C.大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)
A.木匠
B.二管輪
C.大副
最新試題
安全管理體系文件:指管理手冊(cè)、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
船舶冷藏室應(yīng)確保可以從室內(nèi)開門及發(fā)出報(bào)警,其警鈴試驗(yàn)周期是()。
電氣設(shè)備失火時(shí)立即斷開主開關(guān),利用附近的滅火器滅火。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
以下關(guān)于卸扣的使用注意事項(xiàng)描述正確的是:()。
加裝燃油時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)要召開相關(guān)人員會(huì)議,通報(bào)裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式、取樣測(cè)量等注意事項(xiàng)。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時(shí)間和遣返旅行時(shí)間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時(shí)間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時(shí)間不超過(guò)()。
船舶應(yīng)對(duì)以下()方面開展有記錄的經(jīng)常性檢查。
機(jī)匠在機(jī)艙和爐艙值班時(shí),對(duì)()負(fù)責(zé)。