船舶應(yīng)對以下（）方面開展有記錄的經(jīng)常性檢查。

帶纜作業(yè)時應(yīng)注意松纜速度，下面哪種速度合適（）。

所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。

貨物操作期間，機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。

船旗國或港口國檢查員對船舶實(shí)施海事勞工條件檢查，如發(fā)現(xiàn)（）人以上體檢證無效，將被視為重大缺陷。

固定泡沫系統(tǒng)施放時，先打開（），然后打開泡沫液柜的（），再開啟高倍泡沫發(fā)生器。

鋼絲繩上樁時與化纖繩要求不同，應(yīng)挽（）道以上8字花，并用細(xì)索將最上面（）根用系纜活結(jié)綁牢。

船舶抵離港口期間，禁止在港口傾倒塑料垃圾，但食品垃圾可以。

船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報酬時間間隔應(yīng)不超過（）。

機(jī)匠在機(jī)艙和爐艙值班時，對（）負(fù)責(zé)。