直升飛機吊升懸空高度約27米。

棄船時，遇難人員登上艇筏后，應(yīng)與難船連結(jié)地一起，便于搜救人員發(fā)現(xiàn)。

船上向落水者拋投救生圈時，應(yīng)拋在落水人員的上流方向，無流有風(fēng)時應(yīng)拋于下風(fēng)，以便落水者攀拿。

海上待救艇筏，互相集結(jié)的目的主要是便于行動。

求生者落入水中，首先遇到的困難是（）

在救生艇搶灘登陸時，當(dāng)遇到波浪操縱困難時，拋海錨，控制艇首向海方向。

在搶灘登陸時，一般應(yīng)選擇下風(fēng)和流緩處。

應(yīng)急無線電示位標(biāo)是一種可攜型遇難信號發(fā)送器，它能提供遇難艇筏的方位，以供搜尋船舶或飛機前往援救。

使用海錨的主要目的是遇惡習(xí)劣天氣而無法安全操艇時，投放海錨以使艇首頂風(fēng)頂浪。

接近船舶援救時，在水中求生者應(yīng)分散，原地待救。