A.當(dāng)風(fēng)速高于25m/s(70/1500 ) ,22 m/s(77/1500 ) ,22m/s(82/1500)持續(xù)10min,將實現(xiàn)順槳正常停機(變槳系統(tǒng)控制葉片進行順槳,轉(zhuǎn)速低于切入轉(zhuǎn)速時,風(fēng)力發(fā)電機組脫網(wǎng))
B.當(dāng)風(fēng)速高于28m/s并持續(xù)10s時,實現(xiàn)順槳正常停機
C.當(dāng)風(fēng)速高于33m/s并持續(xù)1s時,實現(xiàn)順槳正常停機
D.當(dāng)遇到一般故障時,實現(xiàn)順槳正常停機
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A.塔架門
B.機艙底平臺門
C.天窗
D.機艙后蓋門
A.潤滑泵
B.油分配器
C.潤滑脂
D.潤滑管路
A.3個偏航驅(qū)動機構(gòu)
B.一個經(jīng)特殊設(shè)計的帶外齒圈的四點接觸球軸承
C.偏航保護
D.一套偏航剎車機構(gòu)
A.進入輪轂在變槳柜上旋轉(zhuǎn)開關(guān)到“Hand”位置
B.用旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)動葉片到想要的位置
C.然后在變槳柜上立即將主開關(guān)旋到“Off”位置
D.若要轉(zhuǎn)到新的位置,將主開關(guān)旋到“On”位置,并按上述步驟轉(zhuǎn)動葉片
A.對液壓泵間歇工作時產(chǎn)生的壓力進行能量存貯
B.在液壓泵損壞時做緊急動力源以及泄漏損失的壓力補償
C.緩沖周期性的沖擊和振蕩
D.補償溫度和壓力變化時所需的容量
最新試題
軸承的溫度增加,加速了油的劣化.
在定期維護中,應(yīng)檢查發(fā)電機電纜端子,并按規(guī)定力矩緊固.
風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機從風(fēng)中吸收的能量的百分率.
風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答:一是限定并控制齒輪箱溫度,二是過濾齒輪油,三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強制潤滑.
嚴(yán)禁在風(fēng)機內(nèi)()
風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨立有效控制的制動系統(tǒng).
如下Vensys變槳故障中,機組執(zhí)行緊急停機的有: ()
風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放.
吊裝時第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機艙.
風(fēng)力發(fā)電機會影響電網(wǎng)頻率.