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A.初始化
B.待機(jī)、啟動(dòng)
C.增速、并網(wǎng)
D.停機(jī)、緊急停機(jī)
A.當(dāng)風(fēng)速高于25m/s(70/1500 ) ,22 m/s(77/1500 ) ,22m/s(82/1500)持續(xù)10min,將實(shí)現(xiàn)順槳正常停機(jī)(變槳系統(tǒng)控制葉片進(jìn)行順槳,轉(zhuǎn)速低于切入轉(zhuǎn)速時(shí),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組脫網(wǎng))
B.當(dāng)風(fēng)速高于28m/s并持續(xù)10s時(shí),實(shí)現(xiàn)順槳正常停機(jī)
C.當(dāng)風(fēng)速高于33m/s并持續(xù)1s時(shí),實(shí)現(xiàn)順槳正常停機(jī)
D.當(dāng)遇到一般故障時(shí),實(shí)現(xiàn)順槳正常停機(jī)
A.塔架門
B.機(jī)艙底平臺(tái)門
C.天窗
D.機(jī)艙后蓋門
A.潤滑泵
B.油分配器
C.潤滑脂
D.潤滑管路
最新試題
在定期維護(hù)中,應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)電纜端子,并按規(guī)定力矩緊固.
所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動(dòng)解纜裝置.
軸承的溫度增加,加速了油的劣化.
在起吊過程中,發(fā)現(xiàn)吊具有問題,必須(),地面調(diào)整并確認(rèn)檢查合格后再起吊.
在風(fēng)機(jī)中工作時(shí),嚴(yán)禁使用汽油噴燈.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨(dú)立有效控制的制動(dòng)系統(tǒng).
對(duì)齒輪箱取油樣時(shí)應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取.
風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放.
吊裝時(shí)第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙.
風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一.