A.打排壓載水
B.少量裝貨
C.少量卸貨
D.以上均有可能
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以下()可能使船舶的GM減小。
①打排壓載水;②少量裝貨;③少量卸貨;④垂向移貨;⑤上層艙卸貨;⑥上層艙裝貨。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤
C.①②③④
D.①③④⑥
A.打排壓載水
B.少量裝貨
C.少量卸貨
D.以上均有可能
A.船舶浮心
B.船舶穩(wěn)心
C.船舶漂心
D.船舶重心
A.初始橫傾
B.具有適宜吃水差
C.航行中垂蕩
D.以上都是
A.船舶橫傾
B.船舶縱傾
C.貨物密度
D.B和C
最新試題
某船排水量6402t,KG=7.4m,GM=0.67m,現(xiàn)擬在KP=1.3m處加壓載水將GM調(diào)至0.80m,則應(yīng)打進(jìn)壓載水()t。
某輪裝貨至排水量Δ=7500t,KM=7.12m,KG=6.20m,右傾4°,此時尚有500t貨物未裝,擬裝貨物的重心高度為7.0m,右舷距中線面5m,左舷距中線面8m,裝貨后要求船舶橫向正浮,則左、右舷應(yīng)各裝()t。
某船排水量為15000t,GM=0.45m,現(xiàn)利用盤圓(zp=13m,S.F=0.45m3/t)和棉花(zp=7m,S.F=2.80m3/t)間等體積互換艙位以使GM達(dá)到0.60m,則互換艙位的盤元()t,棉花()t。
某輪某航次裝貨后排水量為18500t,全船垂向重量力矩為123000t•m,KM=7.10m。如果要將初穩(wěn)性高度調(diào)整到0.50m,擬用垂向移貨來解決(垂移距離為10.0m),則應(yīng)移貨()t。
在船舶重心以上加載部分貨物后,船舶初穩(wěn)性高度將()。
對于裝載固體散貨的船舶,()不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某輪空船排水量ΔL=5371t,本航次凈載重量NDW=13580t,在艙內(nèi)實裝貨物12187t,航次儲備量為1928t(液艙均滿),船舶常數(shù)為200t,全船垂向總力矩為158472t•m,KM=8.58m.現(xiàn)擬在上甲板裝載部分貨物,若要求GM≥0.60m,則最多在KP=13.75m處裝載()t甲板貨。
對于雜貨船,增大船舶穩(wěn)性的措施有()。Ⅰ.貨物上移;Ⅱ.加壓載水;Ⅲ.減裝甲板貨;Ⅳ.重貨配置在底層;Ⅴ.橫向貨重對稱分布。
某船裝載后Δ=12560t,GM=1.28m,現(xiàn)欲使GM調(diào)整到1.00m,則需將底艙中的356t貨(zp=4.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,現(xiàn)擬在KP=2.1m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,則應(yīng)壓水()t。