公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。

CAD系統(tǒng)的工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)有哪幾種？

路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

土石方工程量計(jì)算一般采用（）

軟件從開始設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)行、維護(hù)到最后停止使用的整個(gè)過程稱之（）。 

路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計(jì)算圖表輸出為一體的線路設(shè)計(jì) 。

航測方法可以直接觀察（）。

平曲線要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

全站儀可以直接（）測量數(shù)據(jù)。

傳統(tǒng)的（）嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。