（）技術(shù)發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺(jué)。

航測(cè)方法可以直接觀察（）。

公路平面線(xiàn)形由（）、（）、（）組合而成，平曲線(xiàn)又分為（）、（）兩種。

工程數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)支持復(fù)雜的工程數(shù)據(jù)（）和（）。

全站儀可以直接（）測(cè)量數(shù)據(jù)。

路線(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

將下列表達(dá)式用AutoLISP語(yǔ)句表達(dá)：

某公路曲線(xiàn)偏角實(shí)測(cè)為28度10分32秒，為保證曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線(xiàn)外距不大于8M。用基本型曲線(xiàn) ，按滿(mǎn)足線(xiàn)形協(xié)調(diào)要求計(jì)算出平曲線(xiàn)的主要參數(shù)（圓曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)、切線(xiàn)長(zhǎng)、中間圓曲線(xiàn)長(zhǎng)、平曲線(xiàn)總長(zhǎng)）。

平曲線(xiàn)要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

路線(xiàn)設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計(jì)算圖表輸出為一體的線(xiàn)路設(shè)計(jì) 。