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C.140℃
D.170℃
A.1mm±1mm
B.1.5mm±1mm
C.2mm±1mm
D.3mm±1mm
A.0.66Ω
B.1Ω
C.1.28Ω
D.2.5Ω
A.0.41Ω
B.1.35Ω
C.1.5Ω
D.1.75Ω
A.2Ω±0.245Ω
B.3Ω±0.245Ω
C.2.85Ω±0.245Ω
D.4.9Ω±0.245Ω
最新試題
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇合適的潤(rùn)滑油。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。