A.KZ
B.KF
C.XJZ
D.XJF
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A.主體
B.線束調(diào)車
C.峰上調(diào)車
D.場聯(lián)調(diào)車
A.ZDJ
B.BZJ
C.ZBJ
D.SDJ
A.前端
B.后端
C.兩側(cè)
D.下部
A.無漏風(fēng)
B.無漏油
C.漏油返油
D.無漏風(fēng)、漏油返油
A.0.6s
B.0.7s
C.0.8s
D.0.9s
最新試題
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
T•JK型車輛減速器有四級制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。