單項選擇題末岔區(qū)段以該環(huán)節(jié)的（）繼電器前接點來代替DJ或FJ的前接點，點亮該道岔接收進路命令白色表示燈
A.記憶
B.進路
C.保護
D.保持
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1.單項選擇題駝峰信號因故關(guān)閉后，它的（）自閉電路均被切斷，從而防止其自動重復(fù)開放。
A.1條
B.2條
C.3條
D.4條
2.單項選擇題OG風(fēng)冷蝸桿空壓機運轉(zhuǎn)電流過高的原因（）
A.電壓太低、排氣壓力太高
B.電壓太低、空壓機主機故障
C.油濾清器堵塞、空壓機主機故障
D.電壓太低、排氣壓力太高、油濾清器堵塞、空壓機主機故障
3.單項選擇題中間道岔是利用定位繼電器DJ或反位繼電器FJ和（）吸起控制道岔轉(zhuǎn)換
A.記憶
B.進路
C.保護
D.保持
4.單項選擇題駝峰信號機轉(zhuǎn)換信號顯示時，為防止瞬間出現(xiàn)亂顯示的現(xiàn)象，將各（）的接點串聯(lián)接入點燈電路。
A.信號按鈕
B.信號繼電器
C.燈絲繼電器
D.燈絲轉(zhuǎn)換繼電器
5.單項選擇題減速器各制動鉗動作不一致的故障原因有（）
A.快排閥故障
B.制動夾板螺絲松動
C.制動風(fēng)缸活塞卡阻
D.快排閥故障、制動夾板螺絲松動
最新試題
正常解鎖是利用ＣＪ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。
題型：判斷題
GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
題型：判斷題
零件經(jīng)過各種加工后，表面總留有凹凸不平的痕跡，這種凹凸不平的表面狀態(tài)，稱零件的表面光潔度。
題型：判斷題
若減速器的開口不符合要求時，應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
題型：判斷題
儲風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa～0.94MPa。
題型：判斷題
T·JK型車輛減速器制動風(fēng)缸活塞和活塞桿要進行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進行精加工。
題型：判斷題
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
題型：判斷題
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
題型：判斷題
T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
題型：判斷題
TCP/IP只包含TCP和IP兩個協(xié)議。
題型：判斷題