儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。

壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。

金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。

往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳遞到活塞。

金屬材料分為：黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。

鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在緩解位置時(shí)為63mm＋4mm。

管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。

更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。

減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。

減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。