GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa～0.94MPa。

金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。

頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

正常解鎖是利用ＣＪ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。

調(diào)整減速器開口尺寸時(shí)，應(yīng)松開固定螺栓，開口小應(yīng)向前調(diào)整，開口大應(yīng)向后調(diào)整。

減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。

減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。

儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。

當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí)，在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。