單項(xiàng)選擇題TY機(jī)車(chē)無(wú)線遙控系統(tǒng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)場(chǎng)（）正確時(shí)，才能發(fā)出與機(jī)車(chē)前方地面信號(hào)一致的遙控命令
A.信號(hào)
B.進(jìn)路、道岔
C.進(jìn)路
D.道岔
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1.單項(xiàng)選擇題TWJC-Ⅳ型駝峰微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，開(kāi)關(guān)量數(shù)據(jù)保存（）
A.三天
B.一周
C.一個(gè)月
D.一年
2.單項(xiàng)選擇題TWJC-Ⅳ型駝峰微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，要求軌道電路電流和電源屏數(shù)據(jù)保存（）
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
3.單項(xiàng)選擇題信號(hào)設(shè)備與工務(wù)設(shè)備的結(jié)合部主要在（）
A.軌道電路區(qū)段
B.道岔區(qū)段
C.峰坡
D.峰上
4.單項(xiàng)選擇題JSBXC-850型繼電器在駝峰調(diào)車(chē)信號(hào)電路中的作用是控制電氣集中的（）
A.信號(hào)開(kāi)放
B.信號(hào)關(guān)閉
C.限時(shí)鎖閉
D.限時(shí)解鎖
5.單項(xiàng)選擇題（）環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)接繼電器GJJ在自動(dòng)和半自動(dòng)作業(yè)時(shí)，以GJJ的前接點(diǎn)構(gòu)成該環(huán)節(jié)道岔的自動(dòng)控制電路
A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
最新試題
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
題型：判斷題
T•JK型車(chē)輛減速器有四級(jí)制動(dòng)，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
題型：判斷題
變壓器箱端子編號(hào)，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
題型：判斷題
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
題型：判斷題
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好，不漏油，不漏氣。
題型：判斷題
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
題型：判斷題
GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
題型：判斷題
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
題型：判斷題
T·JK型車(chē)輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm，兩端夾板為1599mm。
題型：判斷題
正常解鎖是利用ＣＪ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
題型：判斷題