當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí)，在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。

送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好，不漏油，不漏氣。

鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。

T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng)，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。

儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。

TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。

車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。

金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。