A.能見度不良時(shí)
B.能見度良好時(shí)
C.互見中
D.任何能見度
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A.給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路
B.互見中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路
C.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成緊迫局面
A.盡可能采用避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行
B.盡可能緩慢地航行
C.盡可能采用避免構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的方法航行
D.沿航道中心航行，以避免過分接近靠右航行船舶的安全通過
不應(yīng)妨礙，意味著“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng)避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”之間構(gòu)成：（）
Ⅰ、使本船成為讓路船的碰撞危險(xiǎn)Ⅱ、使本船成為直航船的碰撞危險(xiǎn)Ⅲ、雙方都有避讓責(zé)任的碰撞危險(xiǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.繼續(xù)航行，等待來船避讓
B.立即大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.繼續(xù)觀測并大幅度左轉(zhuǎn)
D.繼續(xù)觀察并減速、停車或倒車把船停住
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，需要船舶采取減速停車、倒車的時(shí)機(jī)是：（）
Ⅰ、如為避免碰撞需要
Ⅱ、如為留有更多的時(shí)間來估計(jì)局面
Ⅲ、如與他船構(gòu)成緊迫局面
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，可能的情況是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線或進(jìn)入分隔帶？（）Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進(jìn)或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行？（）
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，此時(shí)你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
在IMO采納的分道通航制水域內(nèi)，操縱能力受到限制的船舶在執(zhí)行某項(xiàng)作業(yè)所必須的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束，該項(xiàng)作業(yè)不包括：（）
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時(shí)間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在IMO采納的分道通航水域，下列說法哪項(xiàng)正確：（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)，不受“分道通航制條款”的約束