單項(xiàng)選擇題T•JK型減速器護(hù)輪軌內(nèi)側(cè)距鋼軌的距離為（）
A.45mm±1mm
B.46mm±1mm
C.47mm±1mm
D.48mm±1mm
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1.單項(xiàng)選擇題T•JK型減速器的工作氣缸在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力不大于（）
A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
D.110kPa
2.單項(xiàng)選擇題T•JK型和T•JK1型減速器工作氣缸的最大壓力為（）
A.500kPa
B.600kPa
C.700kPa
D.800kPa
3.單項(xiàng)選擇題TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，上位機(jī)設(shè)置系統(tǒng)時(shí)間用（）功能鍵。
A.F1
B.F3
C.F8
D.F10
4.單項(xiàng)選擇題TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，調(diào)車作業(yè)單經(jīng)人工修改后的勾計(jì)劃以“（）”打頭以示區(qū)別。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題ZK4-170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的活塞行程為（）
A.160mm±2mm
B.170mm
C.170mm±2mm
D.175mm
最新試題
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm，兩端夾板為1599mm。
題型：判斷題
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
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鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
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往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳遞到活塞。
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TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
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減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。
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當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí)，在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
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GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
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空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
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儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
題型：判斷題