A.位
B.字長(zhǎng)
C.字
D.字節(jié)
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A.0.1s
B.0.15s
C.0.2s
D.0.5s
A.1Ω
B.2Ω
C.3Ω
D.4Ω
A.布爾邏輯
B.存儲(chǔ)程序
C.數(shù)字電路
D.集成電路
A.字長(zhǎng)
B.規(guī)格
C.性能
D.價(jià)格
A.5Ω
B.10Ω
C.14Ω
D.18Ω
最新試題
調(diào)壓屏上的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門(mén),使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車(chē)安全。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類(lèi)。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。