A.指定商品運價應(yīng)優(yōu)先于普通貨物運價和等級貨物運價
B.當用普通貨物運價計算的結(jié)果低于用等級貨物運價計算的結(jié)果時，可使用普通貨物運價
C.當用普通貨物運價計算的結(jié)果低于用指定商品運價計算的結(jié)果時，可使用普通貨物運價
D.當無公布直達運價時，應(yīng)使用分段相加運價
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A.重量分段對應(yīng)運價
B.數(shù)量折扣
C.運距的因素
D.根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)分類
A.賣方在裝貨港CY交貨，即完成了交貨義務(wù)
B.賣方在卸貨港CY交貨，即完成了交貨義務(wù)
C.賣方無義務(wù)保證在約定時間內(nèi)貨物必須到達目的港
D.賣方應(yīng)保證在約定時間內(nèi)貨物必須到達目的港
最新試題
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。
當貨物由中國民航各航空公司承運時，通常會產(chǎn)生（）服務(wù)費用。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
補償貿(mào)易的前提條件是（）。
航空運輸適宜價高，運距較大的貨物，相對于其他于是運輸方式運價高。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運輸方式。
貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。