A.IMO
B.BIMCO
C.ICS
D.CMI
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A.運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)
B.托運(yùn)貨物的品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合
C.貨物計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用的最低重量要求
D.以上都不對(duì)
A.轉(zhuǎn)關(guān)貨物必須存放在海關(guān)指定的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所
B.存放轉(zhuǎn)關(guān)貨物的倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人，必須按海關(guān)規(guī)定辦理收存、交付手續(xù)
C.未經(jīng)海關(guān)許可，轉(zhuǎn)關(guān)貨物不得開(kāi)拆、改裝、調(diào)換、交付
D.轉(zhuǎn)管運(yùn)輸途中，貨物發(fā)生短少、損壞、丟失，應(yīng)及時(shí)向海關(guān)報(bào)告，除不可抗力原因外，還應(yīng)承擔(dān)稅賦責(zé)任
A.易貨貿(mào)易
B.加工貿(mào)易
C.回購(gòu)貿(mào)易
D.互購(gòu)貿(mào)易
A.預(yù)錄入
B.申報(bào)
C.查驗(yàn)
D.退稅
最新試題
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會(huì)物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是（）。
下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。
自中國(guó)發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)（）千克為宜。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。