A.建設(shè)行政主管部門(mén)
B.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
C.政府機(jī)關(guān)
D.檢測(cè)機(jī)構(gòu)
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A.平整度反映了行車(chē)的舒適性
B.最大間隙h越小，平整性越好
C.標(biāo)準(zhǔn)偏差σ越小，平整性越好
D.國(guó)際平整度指標(biāo)IRI越小，平整性越好
A.固體體積率
B.彎沉
C.平整度
D.中線(xiàn)偏位
A.鋪砂法
B.制動(dòng)距離法
C.摩擦系數(shù)測(cè)試車(chē)
D.擺式儀
A.填石路堤
B.級(jí)配碎石過(guò)渡層
C.石灰穩(wěn)定土
D.水泥穩(wěn)定土
A.氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量
B.燒失量
C.比表面積
D.有效氧化鈣、氧化鎂含量
最新試題
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）確定的下列說(shuō)法，正確的有（）
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是（）。
土方路基交工驗(yàn)收時(shí)，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括（）
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗(yàn)收，下列說(shuō)法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
用連續(xù)式平整度儀測(cè)定時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題有（）
具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的（）為一個(gè)單位工程。
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過(guò)程質(zhì)量而確定的（）。
對(duì)于分部工程觀(guān)感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)．其結(jié)論分為（）。
三全控制管理是來(lái)自于全面質(zhì)量管理TQC的思想，其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是（）的。
以下關(guān)于施工質(zhì)量計(jì)劃的說(shuō)法。正確的是（）。