電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。

在電動汽車上對有高電壓的器件，都應有顏色鮮艷的明顯警戒標識，在進行維修操作時，對待高壓部件應小心謹慎，嚴格按照安全規(guī)定進行，絕對不能隨便觸及。

動力耦合器配備有手動安全維修開關，在整車進行高壓電氣故障維護時，維護人員應第一時間拔下手動安全維修開關。

高壓互鎖未斷開時，觸摸前機艙內的零部件，沒有高壓安全風險。

斷開動力電池組安全開關，用最小電壓等級為600伏的絕緣膠帶對暴露的高電壓開口進行封蓋。

制動卡鉗銷子間隙過大，在水泥接縫路面行駛時會發(fā)出咔咔異響。

每擱置6個月時間，需對電池單體電壓進行檢測，對電池壓差滿足補電標準的電芯進行單體補電。

動電機控制器根據(jù)ABS、車速、電池允許回饋能量等信號，控制驅動電機進行回饋。此外當在一定車速，松開加速踏板時，驅動電機控制器也會控制驅動電機進行能量回饋。

裝有EPS轉向助力裝置的汽車，當EPS失去作用時轉向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。

40000km耐久后關門時限位器異響，可能是缺少潤滑脂。