無(wú)論在CTC區(qū)段或TDCS指揮區(qū)段，列車和單機(jī)均由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。

持證人不能繼續(xù)駕駛鐵路機(jī)車車輛的，包括持證人死亡、喪失行為能力、退休、限制行為能力影響駕駛的、吸食或注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品等，應(yīng)當(dāng)注銷駕駛證。

在集控站，司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)向車站值班員報(bào)告有關(guān)行車工作。

在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，連掛前，司機(jī)須與列車調(diào)度員聯(lián)系，在得到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調(diào)度命令（妨礙鄰線及組織旅客疏散時(shí)為已扣停鄰線列車）的口頭指示后，方可開始作業(yè)。

在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，CTC與GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令、接車進(jìn)路預(yù)告信息、調(diào)車作業(yè)通知單等向司機(jī)的傳送。

在CTC區(qū)段，調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，不再與列車調(diào)度員核對(duì)。

在集控站，司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)直接向列車調(diào)度員報(bào)告有關(guān)行車工作。

在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備不能通話時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）

申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的，2年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。

使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力采用（）kPa。