單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)過充壓力的消除,主要依據(jù)過充風(fēng)缸本身()mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
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1.單項(xiàng)選擇題NPT5型空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力由0升到900kPa時(shí),兩組所需時(shí)間不得超過()min。
A.5.5
B.4.5
C.3.5
2.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)使用自閥操縱,機(jī)車制動(dòng)、緩解不良,但使用單閥操縱正常時(shí),為()故障。
A.中繼閥
B.作用閥
C.分配閥
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車轉(zhuǎn)換閥置于貨車位,制動(dòng)后保壓良好,但降壓快,自閥手把前2位增壓緩慢時(shí),為()及管路泄漏。
A.均衡風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.中均管
4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后,工作風(fēng)缸壓力正常,機(jī)車制動(dòng)缸壓力逐漸增高,為()泄漏。
A.制動(dòng)管
B.均衡風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)常用限壓閥是當(dāng)常用制動(dòng)時(shí),限制作用風(fēng)缸壓力不超過()。(條件:列車制動(dòng)管定壓500kPa時(shí),)
A.300kPa
B.350kPa
C.420kPa
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DF4B型采用的旁承,主要由上、下摩擦板,橡膠彈簧,球面座及球頭等組成。
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正向連掛列車后,手把直至取柄位,換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位,為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)?如何處理(JZ-7型)?
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