單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)車加裝的平穩(wěn)操縱裝置B型切控閥屬于（）壓力構(gòu)造，它根據(jù)制動(dòng)管的壓力變化同JZ-7分配閥一起完成機(jī)車的制動(dòng)、緩解和保壓作用。
A.二
B.三
C.四
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1.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時(shí)，使工作風(fēng)缸壓力由零增至480kPa的時(shí)間超過（）s。
A.20
B.40
C.60
2.單項(xiàng)選擇題平穩(wěn)操縱裝置B型切控閥因增加了一個(gè)容積為（）L的氣室，使裝有切控閥的機(jī)車達(dá)到上閘晚、緩、少的目的。
A.0.2
B.0.4
C.0.6
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單閥調(diào)整閥供氣或排氣部分泄漏，均會(huì)使閥蓋下方缺口（）。
A.排風(fēng)不止
B.間斷排風(fēng)
C.少量排風(fēng)
4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)均衡風(fēng)缸小漏時(shí)，自閥手柄取柄位時(shí)，均衡風(fēng)缸排氣時(shí)間小于（）s。
A.2
B.4
C.6
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)過充壓力的消除，主要依據(jù)過充風(fēng)缸本身（）mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
最新試題
常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（JZ-7型）？
題型：?jiǎn)柎痤}
哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車”？
題型：?jiǎn)柎痤}
為什么接地開關(guān)置接地位（負(fù)端）時(shí)，主電路高電位DJ動(dòng)作，而低電位DJ卻不能動(dòng)作？
題型：?jiǎn)柎痤}
使用接地開關(guān)DK及故障開關(guān)GK，均無法排除DJ動(dòng)作時(shí)是何原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫高有哪些原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
DF4B型客運(yùn)機(jī)車運(yùn)行速度為120km／h。
題型：判斷題
主手柄提“I”位，牽引發(fā)電機(jī)無電壓、電流，7XD不滅時(shí)的故障判斷方法是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
牽引發(fā)電機(jī)電流互感器副邊斷路有何危害？
題型：?jiǎn)柎痤}
柴油機(jī)增壓壓力偏低是何原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
DF4B型采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡膠彈簧，球面座及球頭等組成。
題型：判斷題