A.先切斷負(fù)載，空載運(yùn)行3~5分鐘，再關(guān)閉油門(mén)停機(jī)
B.直接關(guān)閉油門(mén)停機(jī)
C.按急停按鈕停機(jī)
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A.電池放電20小時(shí)釋放的容量（單位Ah）
B.電池放電10小時(shí)釋放的容量（單位Ah）
C.電池放電20小時(shí)釋放的能量（單位W）
D.電池放電10小時(shí)釋放的能量（單位W）
A.只有所有模塊輸出電流完全相同才算均流
B.當(dāng)模塊輸出電流在半載或半載以上時(shí)，均流效果越好
C.均流指的是浮充狀態(tài)下的均流
A.監(jiān)控設(shè)置整流模塊個(gè)數(shù)
B.監(jiān)控需要設(shè)置整流模塊序列號(hào)
C.插入系統(tǒng)上電工作，無(wú)告警即可
A.安全，可靠，適用和經(jīng)濟(jì)等
B.安全
C.不違反有關(guān)規(guī)定
A.極板結(jié)構(gòu)
B.放電率
C.電解液溫度
D.極板片數(shù)
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)站防雷接地的接地地阻檢測(cè)的作業(yè)周期是（）
入網(wǎng)自動(dòng)審核若不配置或?yàn)殚_(kāi)，則FSU入網(wǎng)工單中最后一步的復(fù)核環(huán)節(jié)由系統(tǒng)自動(dòng)完成，若為關(guān)則由人工完成，且可配置每日手工復(fù)核上限。若入網(wǎng)規(guī)則重疊（）
監(jiān)控系統(tǒng)中常用的網(wǎng)線是以雙絞線方式，常用的超五類網(wǎng)線共8根，在短距離傳輸中，其真正用到的是（）線
梯次電池主要是在（）方面，對(duì)退役的鋰電池進(jìn)行再利用。
電纜線弧垂最低點(diǎn)離地安全距離不小于（）米。
監(jiān)控中心英文簡(jiǎn)稱是（）
高等級(jí)站電力線路線纜、桿路狀態(tài)檢查的維護(hù)周期是（）
在動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，不同設(shè)備工作的電源不一樣，有交流供電，有直流供電，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商及鐵塔室內(nèi)室外的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，F(xiàn)SU供電的普遍方式是（）
已安裝動(dòng)環(huán)站點(diǎn)需根據(jù)傳感器安裝要求完成相應(yīng)傳感器安裝，若未裝或者長(zhǎng)期故障導(dǎo)致拆除的需納入監(jiān)控“補(bǔ)盲”工作中補(bǔ)裝，哪些設(shè)備資源系統(tǒng)上轉(zhuǎn)資后必須監(jiān)控覆蓋（）
在正常的監(jiān)控中，前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式，就目前所知的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，傳感器以有無(wú)電源方式來(lái)分，分為有源傳感器和無(wú)源傳感器，以下屬于無(wú)源傳感器的是（）