A.結(jié)構(gòu)剛度大
B.伸縮縫少
C.行車平穩(wěn)舒適
D.支座少
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A.預(yù)加應(yīng)力
B.土側(cè)壓力
C.汽車荷載
D.水的浮力
A.對于設(shè)支座的橋梁,為相鄰支座中心的水平距離
B.對于設(shè)支座的橋梁,對相鄰兩橋墩中心線的水平距離
C.對于不設(shè)支座的橋梁,為上、下部結(jié)構(gòu)相交面最外緣間的水平距離
D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和
A.橋墩
B.橋臺
C.支座
D.基礎(chǔ)
A.橫縫、縱縫
B.橫縫、縱縫、縮縫、脹縫
C.縮縫、脹縫、施工縫
D.橫縫、縱縫、施工縫
A.黏結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
最新試題
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí),每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí),終止錘擊的控制應(yīng)()。
簡述樁基澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮的原因及其防治措施。
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑()
情況一說明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問題?實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施?進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)?為什么?
噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面,應(yīng)分段、分片分層,()順序進(jìn)行。
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?