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單項(xiàng)選擇題按用戶或收貨人的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行集貨、分貨、配貨業(yè)務(wù)，并將配置貨物送交客戶或收貨人的活動(dòng)稱為（）。

A、調(diào)撥；
B、配送；
C、分揀；
D、揀選。

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1.單項(xiàng)選擇題對外地用車（船）運(yùn)入的商品，經(jīng)交接驗(yàn)收后，不在車站（碼頭）停放、不入庫保管，隨即通過其他運(yùn)輸工具換裝，轉(zhuǎn)運(yùn)給各要貨單位的運(yùn)輸方式稱為（）。

A、就工廠直撥；
B、就車站（碼頭）直撥；
C、就車（船）過載直撥；
D、就倉庫直撥。

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2.單項(xiàng)選擇題不合理運(yùn)輸是指在組織商品運(yùn)輸過程中，不按商品的自然流向組織調(diào)運(yùn)，忽視充分利用和合理分工運(yùn)輸工具，浪費(fèi)運(yùn)力，加大運(yùn)輸費(fèi)用等現(xiàn)象。最突出、最普遍的一種不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是（）。

A、迂回運(yùn)輸；
B、倒流運(yùn)輸；
C、對流運(yùn)輸；
D、過遠(yuǎn)運(yùn)輸。

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3.單項(xiàng)選擇題賣方負(fù)責(zé)把保險(xiǎn)商品運(yùn)送到買方口岸，投保工作由賣方處理，并承擔(dān)支付保險(xiǎn)費(fèi)用，含運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，這樣進(jìn)行交貨的價(jià)格稱為（）。

A、離岸價(jià)格；
B、到岸價(jià)格；
C、成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)；
D、投保價(jià)格。

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4.單項(xiàng)選擇題從接收中轉(zhuǎn)商品起到交付鐵路、交通運(yùn)輸部門轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)止，所發(fā)生的損失和由于接收中轉(zhuǎn)商品單位工作處理不善造成的損失，由（）單位負(fù)責(zé)

A、發(fā)貨單位；
B、中轉(zhuǎn)單位；
C、承運(yùn)單位；
D、收貨單位。

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5.單項(xiàng)選擇題由于組配或裝載不當(dāng)以及運(yùn)輸工具的類型變化等原因，造成商品無法全部裝完而必須留下一部分商品往下批補(bǔ)裝的現(xiàn)象，稱為（）。

A、零擔(dān)運(yùn)輸；
B、聯(lián)合運(yùn)輸；
C、變更運(yùn)輸；
D、甩補(bǔ)運(yùn)輸。

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