A.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)原則
B.閉鎖原則
C.取代操作人員的原則
D.禁止、警告和報(bào)警原則
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A.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)原則
B.閉鎖原則
C.取代操作人員的原則
D.禁止、警告和報(bào)警原則
A.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)原則
B.閉鎖原則
C.取代操作人員的原則
D.禁止、警告和報(bào)警原則
A.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)原則
B.閉鎖原則
C.取代操作人員的原則
D.禁止、警告和報(bào)警原則
A.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)原則
B.閉鎖原則
C.取代操作人員的原則
D.禁止、警告和報(bào)警原則
A.設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)原則
B.時(shí)間防護(hù)原則
C.屏蔽和隔離原則
D.堅(jiān)固原則
最新試題
進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換,使設(shè)備內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到安全要求。設(shè)備內(nèi)空氣氧含量不得低于()
由維修人員(或?qū)B汓c(diǎn)檢員)憑感官和專用檢測(cè)工具,按一定時(shí)間周期對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測(cè)定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是()
從系統(tǒng)診斷技術(shù)的內(nèi)容來(lái)看,故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用不包括()
以說(shuō)明書或在設(shè)備上設(shè)置標(biāo)志等適當(dāng)方式說(shuō)明安全使用設(shè)備的條件()
機(jī)械設(shè)備運(yùn)行危區(qū)可按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū),其中,屬于靜止型危區(qū)的是()
不屬于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作 “三級(jí)保養(yǎng)制”的選項(xiàng)是()
按能量大小與釋放速度的組合形式中,破壞最大的是()
設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造部門應(yīng)從設(shè)計(jì)、制造上采取相應(yīng)的() ,使設(shè)計(jì)的設(shè)備在使用過(guò)程中能夠滿足有關(guān)安全衛(wèi)生的各項(xiàng)要求。
車間起重設(shè)備運(yùn)行時(shí),用鈴聲提醒人們。遵循的是()
下列不屬于設(shè)備不安全狀態(tài)的行為型態(tài)特征的是()