A.工作表面的制備
B.確定探傷方法
C.探傷設(shè)備的選擇
D.確定探測(cè)面與掃查方法
E.探傷系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
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A.內(nèi)向外
B.裂紋中心向兩邊
C.外向內(nèi)
A.國(guó)家和鐵路局
B.國(guó)家和鐵路總公司
C.國(guó)家和各單位
D.鐵路總公司和鐵路局
A.同一批不相鄰
B.同一批相鄰
C.無(wú)明確規(guī)定
D.同一批隨意
A.0.4-1.0mm
B.0.6-1.5mm
C.0.8-1.5mm
D.1.0-1.8mm
A.±0.5mm
B.±0.6mm
C.±0.75mm
D.±0.8mm
最新試題
為了提高探傷結(jié)果的可靠性,探傷前應(yīng)對(duì)被檢工件的()和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。
在橫波探傷中,探頭K值對(duì)探傷()有較大的影響。
探傷中探頭晶片尺寸增加,相應(yīng)的()對(duì)探傷有利。
在超聲波探傷中當(dāng)工件聲衰減很小、試件的厚度較大時(shí),如果重復(fù)頻率過(guò)高,儀器可能會(huì)產(chǎn)生()
探傷掃查過(guò)程中,探頭的方向應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行布局和掃查。
由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同,可能缺陷的()不一樣,因而探測(cè)面可能是試件的所有面,也可能是其中的幾個(gè)面,甚至只有一個(gè)可探測(cè)面。
探傷中為了保證工件的整個(gè)被檢部位有足夠的聲束覆蓋,探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑,應(yīng)有探頭寬度()的重疊。
探傷中對(duì)工件材料的()有一定的要求。
探傷中采用軌頭側(cè)面校對(duì)法,它主要適用于()的校對(duì)。
超聲波探傷探頭的型式一般有()等。