不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。

壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。