柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）