A.操作過快
B.反向起動(dòng)過快
C.緊急剎車后立即強(qiáng)壓制動(dòng)
D.空氣分配器發(fā)生故障
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A.靈敏性
B.穩(wěn)定性
C.準(zhǔn)確性
D.波動(dòng)性
A.經(jīng)常檢查系統(tǒng)中的部件，對各種閥件要定期保養(yǎng)、清潔、潤滑，防止部件銹蝕、卡阻或漏氣
B.平時(shí)要無需定時(shí)泄放空氣瓶及各閥件中的殘水
C.對有定時(shí)要求的機(jī)件，如空氣分配器、起動(dòng)凸輪等應(yīng)按要求調(diào)整準(zhǔn)確，并可靠鎖緊，不得隨意變動(dòng)，運(yùn)
D.對工作條件惡劣的氣缸起動(dòng)閥要加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)
A.0.4Kpa
B.0.4kg/cm2
C.3.0Kpa
D.3.0Mpa
A.電磁開關(guān)接觸片燒熔
B.電刷磨損嚴(yán)重
C.電磁開關(guān)行程不對
D.摩擦片嚴(yán)重打滑
A.飛輪端/曲軸
B.飛輪端/凸輪軸
C.自由端/曲軸
D.自由端/凸輪軸
最新試題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。
采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）
如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。