A.柴油機(jī)負(fù)荷過大
B.噴油系統(tǒng)故障使燃燒不良,后燃嚴(yán)重
C.排氣閥開啟較晚
D.排氣閥漏氣
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A.應(yīng)定期檢查換向聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)定期檢查換向閥件
C.應(yīng)定期檢查空氣分配器
D.離港試車時(shí)應(yīng)在正車、倒車和停車位置試驗(yàn),進(jìn)港時(shí)無需試驗(yàn)換向裝置
A.操作過快
B.反向起動(dòng)過快
C.緊急剎車后立即強(qiáng)壓制動(dòng)
D.空氣分配器發(fā)生故障
A.靈敏性
B.穩(wěn)定性
C.準(zhǔn)確性
D.波動(dòng)性
A.經(jīng)常檢查系統(tǒng)中的部件,對(duì)各種閥件要定期保養(yǎng)、清潔、潤(rùn)滑,防止部件銹蝕、卡阻或漏氣
B.平時(shí)要無需定時(shí)泄放空氣瓶及各閥件中的殘水
C.對(duì)有定時(shí)要求的機(jī)件,如空氣分配器、起動(dòng)凸輪等應(yīng)按要求調(diào)整準(zhǔn)確,并可靠鎖緊,不得隨意變動(dòng),運(yùn)
D.對(duì)工作條件惡劣的氣缸起動(dòng)閥要加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)
A.0.4Kpa
B.0.4kg/cm2
C.3.0Kpa
D.3.0Mpa
最新試題
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
為了防止曲軸變形,在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí),應(yīng)確保其間隙值()
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致()
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降,可能原因是()
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理,做法錯(cuò)誤的是()
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象,可采取的措施有()
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()