A.羅經(jīng)差
B.陀螺羅經(jīng)差
C.磁差
D.自差
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A.應(yīng)選擇現(xiàn)行版的大比例尺海圖,航線設(shè)計在礁盤的上風水域
B.應(yīng)選擇最新的大比例尺海圖,航線設(shè)計在礁盤的下風水域
C.水深點的疏密以及礁盤位置及數(shù)量與航線離開礁盤距離無關(guān)
D.航線必須穿過兩礁盤間時,航線離最近礁盤至少5~6海里
A.精確測量的等深線
B.未精測的等深線
C.精確測量的等高線
D.未精測的等高線
A.修正航線,繞過霧區(qū)
B.減速航行,認真瞭望
C.鳴放霧號,加派瞭頭
D.及時通知船長,備車航行,按章謹慎駕駛
A.船舶在僅僅受到風的影響下的對水航速
B.船舶在僅僅受到流的影響下的對水航速
C.船舶在各種風流情況下的對水航速
D.船舶在各種風流情況下的對地航速
A.沉船殘骸及其它有礙拋錨和拖網(wǎng)的地區(qū)
B.深度不明的障礙物
C.魚柵
D.貝類養(yǎng)殖場
最新試題
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于對船舶安全責任描述正確的是()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以春分點為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()