A.泥、沙、貝的混合底質(zhì)，其中主要成分為泥
B.泥、沙、貝的混合底質(zhì)，最上層為泥
C.泥、沙、貝的混合底質(zhì)，其中主要成分為貝
D.泥、沙、貝的混合底質(zhì)，最上層為貝
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A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.可設(shè)置限制區(qū)（線）或警戒區(qū)（范圍）
B.可設(shè)置較小的CPA和TCPA
C.可設(shè)置導(dǎo)航線
D.使用雷達圖像與電子海圖疊加操作
A.應(yīng)能夠至少保存一個航次的航跡信息并進行船位標繪（時間標簽）
B.航跡信息的保存時間間隔可以設(shè)置
C.駕駛員可以修改記錄內(nèi)容
D.航行記錄信息能夠再現(xiàn)12小時前的航行過程
航標按技術(shù)裝置可分為：（）
Ⅰ、發(fā)光航標；
Ⅱ、不發(fā)光航標；
Ⅲ、定向航標；
Ⅳ、旋轉(zhuǎn)航標；
Ⅴ、音響航標；
Ⅵ、無線電航標
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅲ～Ⅵ
A.雷達
B.計程儀
C.電羅經(jīng)
D.AIS
最新試題
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標的最遠距離稱為（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）