A.只要船舶沿著某一直通航路行駛,本船就擁有直航船的特權(quán)
B.船舶在定線制區(qū)域內(nèi)航行時,因需要可以穿越航路或轉(zhuǎn)向另一航路,因此,駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛
C.因?qū)崿F(xiàn)了定線制,區(qū)域內(nèi)各方向上的交通流得到了很好的組織,真正的通航分隔已經(jīng)實現(xiàn)
D.本船因吃水所限在深水航道中航行,因此,在該行道內(nèi)的所有船舶均為吃水受限船舶,航行中需要謹(jǐn)慎對待
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A.泥、沙、貝的混合底質(zhì),其中主要成分為泥
B.泥、沙、貝的混合底質(zhì),最上層為泥
C.泥、沙、貝的混合底質(zhì),其中主要成分為貝
D.泥、沙、貝的混合底質(zhì),最上層為貝
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.可設(shè)置限制區(qū)(線)或警戒區(qū)(范圍)
B.可設(shè)置較小的CPA和TCPA
C.可設(shè)置導(dǎo)航線
D.使用雷達(dá)圖像與電子海圖疊加操作
A.應(yīng)能夠至少保存一個航次的航跡信息并進行船位標(biāo)繪(時間標(biāo)簽)
B.航跡信息的保存時間間隔可以設(shè)置
C.駕駛員可以修改記錄內(nèi)容
D.航行記錄信息能夠再現(xiàn)12小時前的航行過程
航標(biāo)按技術(shù)裝置可分為:()
Ⅰ、發(fā)光航標(biāo);
Ⅱ、不發(fā)光航標(biāo);
Ⅲ、定向航標(biāo);
Ⅳ、旋轉(zhuǎn)航標(biāo);
Ⅴ、音響航標(biāo);
Ⅵ、無線電航標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅲ~Ⅵ
最新試題
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進行定位的說法,不正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()