下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）

以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）

地球橢圓子午線(xiàn)上某點(diǎn)的法線(xiàn)與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的（）

（）與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。

下列關(guān)于“船舶定位位置線(xiàn)”的說(shuō)法，正確的是（）

船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

以真北線(xiàn)為基準(zhǔn)，（）的角度稱(chēng)為真航向。

氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）