A.逆時針方向計量到航向線
B.順時針方向計量到航向線
C.逆時針方向計量到物標(biāo)方位線
D.順時針方向計量到物標(biāo)方位線
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A.1公里
B.1英尺
C.1海里
D.1拓
A.能見度
B.物標(biāo)能見距離
C.測者能見地平距離
D.物標(biāo)地理能見距離
A.投影方式必須為俯視
B.投影方式必須為正視
C.恒向線必須是一條直線
D.圖上任意線段長度必須和地面上相應(yīng)的實際長度相等
A.墨卡托海圖的投影方式為等角正圓柱形投影，從而滿足了圖上的恒向線是直線；投影性質(zhì)為等角
B.船舶航行時，應(yīng)根據(jù)航區(qū)特點，盡可能選擇大比例尺海圖，以便能夠獲得更詳細的航海資料和提高海圖作業(yè)的精度
C.電子海圖及顯示系統(tǒng)發(fā)展很快，實踐中還能顯示周圍船舶的動態(tài)，但當(dāng)船舶裝備了電子海圖及顯示系統(tǒng)后，仍不可免除其配備紙質(zhì)海圖的要求
D.紙質(zhì)海圖，應(yīng)根據(jù)《航海通告》進行及時的修正；電子海圖應(yīng)在所覆蓋區(qū)域信息變更后及時更換新的電子海圖
A.恒星時
B.視時
C.平時
D.世界時
最新試題
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）