A.觀測船位的經(jīng)緯度
B.觀測者的姓名
C.修正誤差后的數(shù)據(jù)
D.觀測原始數(shù)據(jù)
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A.本船航跡
B.根據(jù)穿越安全等深線的時(shí)間提前量值標(biāo)繪的警戒矢量
C.根據(jù)偏航報(bào)警距離值標(biāo)繪的偏航帶
D.淺水區(qū)域強(qiáng)調(diào)顯示
A.立即停船,查明原因
B.立即減速航行,增大橫距,有待觀察
C.立即改向航行,駛離計(jì)劃航線
D.立即通過AIS或GPS等核對船位,確保船舶航行在計(jì)劃航線上,繼續(xù)觀察,謹(jǐn)慎駕駛
A.相同
B.不同
C.相似
D.沒固定關(guān)系
A.吃水
B.潮高
C.咸淡水差
D.半波高
A.海圖所在水域內(nèi)的禁航區(qū)
B.海圖所在水域的地磁資料
C.海圖的新版和改版日期
D.海圖投影方式
最新試題
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()