A.隨著緯度的升高而漸長
B.隨著緯度的升高而變短
C.處處相等
D.處處都不相等
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A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯伯利37型,阿瑪-勃朗10型
D.安許茨標準22型
A.內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B.根據(jù)國際標準進行編碼和編制
C.基于WGS84坐標系
D.航標數(shù)據(jù)由ECDIS設備生產(chǎn)商數(shù)字化得到
關于ECDIS對航行信息記錄功能正確的說法是()。
①可存儲并再現(xiàn)至少前12h的航行要索。
②能每隔2min記錄本船的航跡(時間、位置、航向、航速)、所使用的官方數(shù)據(jù)(來源、版本、數(shù)據(jù)單元及改正情況)等。
③可按一定的時間間隔記錄整個航行中的航跡和時間標注。
④記錄的航行信息不可修改
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
關于ECDIS顯示模式的表述,正確的是().
①ECDIS應一直能以“北向上”方式顯示SENC信息,也允許其他方向顯示。
②ECDIS應提供真運動模式,也允許其他模式。
③ECDIS不提供真運動等其他顯示模式。
④ECDIS應能手動改變海圖顯示區(qū)域和本船相對于顯示邊緣的位置。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.①②④
初到一陌生海岸,識別沿岸物標的基準方法是:()
Ⅰ、利用對景圖;
Ⅱ、利用等高線;
Ⅲ、利用已知船位識別
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
以真太陽為參考點得到時間稱為()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
關于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()