A.對(duì)礁石、淺灘等的深度存在疑問(wèn)
B.對(duì)礁石、淺灘等的存在有疑問(wèn)
C.對(duì)危險(xiǎn)物的位置存在疑問(wèn)
D.對(duì)危險(xiǎn)物的位置未經(jīng)精確測(cè)量
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A.可在圖上量距離和方位，任意兩點(diǎn)間的直線是恒向線。
B.不可在圖上量距離和方位，任意兩點(diǎn)的直線是恒向線。
C.不可在圖上量距離和方位，任意兩點(diǎn)的直線是大圓航線。
D.除切點(diǎn)外，圖上有變形，因此不可在圖上讀取經(jīng)緯度。
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測(cè)者經(jīng)線
如圖所示，①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器，其中用于校正永久船磁力Q產(chǎn)生的磁差的校正器的為（）。
A.①
B.②
C.③
D.④
A.最高點(diǎn)；大
B.最低點(diǎn)；大
C.最高點(diǎn)；小
D.最低點(diǎn)；小
A.計(jì)算海圖水深的起算面
B.根據(jù)長(zhǎng)期觀測(cè)算得的某一時(shí)期內(nèi)的海面平均高度
C.海面的季節(jié)修正值
D.計(jì)算潮高的起算面
最新試題
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。