為防止造成貨損,船員在貨物裝卸值班工作中對()現(xiàn)象應予以制止。
①不合理使用手鉤;
②將袋裝貨物從艙口向艙內(nèi)拖曳;
③大幅度擺動吊貨鋼絲,將所吊貨物摔向艙的一角;
④采用挖“深坑”方式裝卸貨物;
⑤未穿足以防寒的衣物。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑤
D.①③④⑤
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艙內(nèi)貨物應緊密堆裝,其目的是()。
①防止貨物移動;②減小貨物虧艙;③保證貨物通風;④提高貨物的滲透率。
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②
A.裝卸人員有充分理由時可以獨自更改配載圖上確定的貨物裝載位置
B.裝卸人員不得擅自更改配積載圖
C.裝卸人員在征得大副同意后可以更改配積載圖
D.B、C對
A.下艙檢查貨物情況
B.測量并排出污水
C.適當進行貨艙通風
D.測量并加注壓載水
A.使用手鉤操作袋裝水泥
B.單吊超重
C.艙內(nèi)貨物的堆裝存在很大空隙
D.以上都是
A.應使貨物在艙內(nèi)緊密堆裝
B.如需要時應進行貨物系固
C.盡量使貨物表面平整
D.以上都是
最新試題
經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點為12℃,大氣的露點溫度為30℃,此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象,則()。
可進行旺盛通風的條件是()。
當艙外()的潮濕空氣進入艙內(nèi)時,會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時,一般在()最容易產(chǎn)生汗水。
當外界空氣露點低于艙內(nèi)氣溫時,應進行()。
當()時,會在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
實際營運中,當外界空氣溫度和露點均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點時,應進行()。
實際營運中,某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃,并急速上升,此時應采取的措施是()。
貨艙通風的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。
船舶裝載冷藏貨物應具備以下條件()①有冷藏室②有冷藏設備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書