ECDIS對(duì)于電子海圖數(shù)據(jù)及其更新，應(yīng)滿足以下基本要求（）。
①所使用的數(shù)據(jù)必須是經(jīng)政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行的符合IHO最新版本標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。
②ENC數(shù)據(jù)的內(nèi)容必須無法被更改
③ENC數(shù)據(jù)不必與其更新數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ)
④ECDIS應(yīng)該自動(dòng)保存ENC更新的記錄，包括自動(dòng)更新SENC數(shù)據(jù)的時(shí)間。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
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A.有同樣的誤差
B.有符號(hào)相反的誤差
C.不會(huì)有誤差
D.有符號(hào)和數(shù)值都相反的誤差
A.氣象能見度15海里時(shí)燈光的照射距離
B.氣象能見度5海里時(shí)燈光的照射距離
C.氣象能見度10海里時(shí)燈光的照射距離
D.氣象能見度8海里時(shí)燈光的照射距離
A.秋、冬季風(fēng)浪大，春、夏季風(fēng)浪小
B.春、秋季風(fēng)浪大，冬、夏季風(fēng)浪小
C.冬、春季風(fēng)浪大，夏、秋季風(fēng)浪小
D.冬、夏季風(fēng)浪大，春、秋季風(fēng)浪小
A.休眠目標(biāo)和丟失目標(biāo)
B.危險(xiǎn)目標(biāo)和激活目標(biāo)
C.被選目標(biāo)和休眠目標(biāo)
D.危險(xiǎn)目標(biāo)和丟失目標(biāo)
A.ECS的基本功能與ECDIS類似，可用于替代紙質(zhì)海圖
B.ECS在硬件和軟件方面可根據(jù)用戶的需要靈活設(shè)計(jì)
C.用ECS替代ECDIS，能滿足SOLAS公約的要求
D.ECS不必符合IMO、IHO和IEC的有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。